De mest urbaniserade länderna i världen
Sedan tidigare gånger har de flesta av världens folk bott i landsbygden. Så sent som 1950 bodde endast cirka 30 procent av världens totala befolkning i stadsområden. Under de närmaste 50 åren har antalet ökat med 17% vid det nya årtusendets gryning. Trenden fortsätter fortfarande, med andelen av världens befolkning som bor i stadsområden förväntas röra 60% -markeringen med 2025 per nuvarande uppskattning. Det var en tid då urbaniseringen inträffade främst inom industriländer, men idag uppstår en snabb urbanisering i allt större utsträckning också i utvecklingsländerna. Det har skett en markant positiv förändring av hur mycket detta händer bland utvalda länder, medan det i andra har varit mer eller mindre detsamma. Trots att trenderna för urbanisering kan tyckas vara lite luddiga, kommer vi att försöka hjälpa dig att bättre förstå orsakerna till det, och huruvida du borde oroa dig för dessa störningar i de befolkningar som ligger inom stadens gränser runt om i världen.
De mest urbaniserade nationerna
Enligt FN-kriterier definieras ett ställe med en befolkning på 20 000 personer eller mer som ett stadsområde. Relativ stadsbefolkning uttrycks sedan som andelen av totala personer i ett land som bor inom sådana platser. När det gäller platser som Vatikanstaten, Gibraltar, Nauru, Bermuda, Hong Kong och Monaco betyder det att 100% urbanisering har uppnåtts. Dessa är alla små länder vars bebodda områden är mer eller mindre avgränsade av en enda stad eller en handfull städer. Förutom dessa finns det fortfarande andra länder med relativa stadsbefolkningar som är mindre än 100%. Några exempel på sådana länder är Qatar (99, 2), Kuwait (98, 2), Belgien (97, 9) och Malta (95, 4).
Förändringar i urbaniseringspriser
Det finns två skäl bakom hög urbanisering. Först och främst finns det en naturlig tillväxt av befolkningen i vissa länder, medan den andra orsaken är den snabba flyttningen från närliggande landsbygdsområden. Naturlig tillväxt hos en befolkning är en indikation på de ideala miljöfaktorerna som bränslebefolkningstillväxten. Antingen finns det en lägre födelsedödlighet eller dödsfall, varför befolkningen ökar. Migrationen kan bero på två faktorer: tryckfaktorer och dragfaktorer. Politisk instabilitet är en viktig drivkraft, till exempel i exemplet av den nuvarande europeiska flyktingkrisen, där Mellanöstern flyktingar "drivs" ut ur sina länder genom osäkerhet inom sina hemlands gränser, särskilt när det gäller Syrien. Andra tryckfaktorer inkluderar brist på ekonomiska möjligheter i landsbygdsområden och låg tillgång till nödvändiga resurser.
Som namnet antyder drafaktorer lockar människor från landsbygden till stadsområdena. Sådana faktorer inkluderar att enkelt uppnå jobb och kvalitetsliv i stadsområden i förhållande till många landsbygdsområden.
Urban Sprawl och bedömning av framtida effekter
Enkel befolkningstillväxt och befolkningstillväxt i städer är två olika saker. Snabba urbaniseringar påverkar direkt de sociopolitiska och ekonomiska rubrikerna i ett urbana område och dess avlägsna samhällen genom att lägga en stor börda på myndigheter och infrastruktur för att tillhandahålla även de mest grundläggande bekvämligheterna. Med ökande befolkning i stadsområdena kommer det att vara svårt för myndigheterna att hantera fordonstrafik i ett område, eftersom regionen inte har utformats för att rymma en så stor överskott. Mer frekventa översvämningar är vanliga för många växande stadscentra. Dessa händer på grund av de defekta dräneringssystemen och konstruktionen av konstruktioner i närheten av vattenkroppar som de öppna ytorna i stadscentrumet. Många stadsområden i världen lider också av dålig luftkvalitet och smogförorening. På samma sätt kan avrinningen från bostads-, kommersiella och industriella aktiviteter också leda till att mark och vatten i och runt stadscentrum blir förorenade i största möjliga utsträckning.
Säkra säkerheten i den lokala tillväxten i framtiden
I svåra tider kommer människor alltid att överväga att hitta en väg ut och, för många landsbygdsinvånare, lovar stadsområden att uppfylla detta behov. I fråga om snabb urbanisering finns tusentals människor som söker vägar, med det ultimata resultatet är inte alltid en positiv. Regeringar i vissa länder kan behöva anta lagar för att skydda öppna utrymmen, liksom att kontrollera brottslighet och underlätta hälsosamma affärsmiljöer och levnadsvillkor där snabb industrialisering sker.
De flesta urbaniserade länder
- Visa information som:
- Lista
- Diagram
Rang | land | Urbaniseringsgrad |
---|---|---|
1 | Vatikanstaten | 100 |
2 | gibraltar | 100 |
3 | Nauru | 100 |
4 | Bermuda | 100 |
5 | Hong Kong | 100 |
6 | Monaco | 100 |
7 | Anguilla | 100 |
8 | Caymanöarna | 100 |
9 | Macau | 100 |
10 | Sint Maarten | 100 |
11 | Singapore | 100 |
12 | Qatar | 99 |
13 | kuwait | 98 |
14 | belgien | 98 |
15 | malta | 95 |
16 | Amerikanska Jungfruöarna | 95 |
17 | Uruguay | 95 |
18 | Guam | 95 |
19 | San Marino | 94 |
20 | island | 94 |
21 | Puerto Rico | 94 |
22 | japan | 94 |
23 | Turks- och Caicosöarna | 92 |
24 | Israel | 92 |
25 | argentina | 92 |
26 | nederländerna | 91 |
27 | Saint Pierre och Miquelon | 90 |
28 | luxemburg | 90 |
29 | chile | 90 |
30 | Australien | 89 |
31 | Curaçao | 89 |
32 | Norra Marianerna | 89 |
33 | Venezuela | 89 |
34 | Bahrain | 89 |
35 | libanon | 88 |
36 | Danmark | 88 |
37 | Amerikanska Samoa | 87 |
38 | gabon | 87 |
39 | Palau | 87 |
40 | grönland | 86 |
41 | Nya Zeeland | 86 |
42 | Sverige | 86 |
43 | Brasilien | 86 |
44 | Förenade arabemiraten | 86 |
45 | andorra | 85 |
46 | finland | 84 |
47 | jordanien | 84 |
48 | Saudiarabien | 83 |
49 | Bahamas | 83 |
50 | Storbritannien | 83 |
51 | Sydkorea | 83 |
52 | kanada | 82 |
53 | Förenta staterna | 82 |
54 | Västra Sahara | 81 |
55 | Norge | 81 |